Warmgewalzter H-Trägerstahl Q355B ist ein hochfester (355 MPa Ausbeute), niedriglegierter Strukturwerkstoff gemäß den Standards GB/T 1591-2018, der für eine hervorragende Tragfähigkeit im Hochbau, bei Brücken und in Industrieanlagen ausgelegt ist. Aufgrund seines Warmwalzverfahrens und seiner effizienten Querschnittsform bietet es eine hervorragende Schweißbarkeit, Haltbarkeit und Erdbebensicherheit.
Die Mindeststreckgrenze von 355 MPa gewährleistet eine robuste Leistung für tragende Strukturen, einschließlich Wolkenkratzern und Industrieanlagen.
H-förmige Profile bieten eine verbesserte Biegefestigkeit und ermöglichen im Vergleich zu herkömmlichen Trägern größere Spannweiten und leichtere, kostengünstigere Strukturen.
Q355B ist bekannt für seine Zuverlässigkeit und Zähigkeit bei unterschiedlichen Temperaturen und ist daher eine zuverlässige Wahl für kritische technische Projekte.
Diese Balken werden häufig mit Epoxid- oder Polyurethanbeschichtungen behandelt, um die Korrosionsschutzeigenschaften zu verbessern, oder für eine längere Lebensdauer in feuchten Umgebungen oder im Freien verzinkt.
| Produktname | I/U/H-Profile aus Kohlenstoffstahl, Stahlträger, breiter Flanschabschnitt für den Bau |
| Form | H & I Strahl |
| Technik | Warmgewalzt / geschweißt |
| Standard | ASTM / AS / BS / GB / JIS |
| Materialien | Q235B, SS400, A-36, AS300B, S355J0, S450J0-T, S275JR |
| Größe | 100*50*5*7-900*300*16*28mm |
| Oberflächenbehandlung | Verzinkt / Schwarz |
| Spezifikation (inx1b/ft) | Höhe (mm) | Breite (mm) | Bahndicke (mm) | Flanschdicke (mm) | Theoretisches Gewicht (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| W6X7 | 147 | 100 | 3.3 | 4.2 | 10.5 |
| W6X8,5 | 148 | 100 | 4.3 | 4.9 | 13 |
| W6X9 | 150 | 100 | 4.3 | 5.5 | 13.5 |
| W6X12 | 153 | 102 | 5.8 | 7.1 | 18.0 |
| W6X15 | 152 | 152 | 5.8 | 6.6 | 22.5 |
| W6X20 | 157 | 153 | 6.6 | 9.3 | 29.8 |
| W6X25 | 162 | 154 | 8.1 | 11.6 | 37.1 |
| W8X8 | 198 | 99 | 3.3 | 4.2 | 12.0 |
| W8X9 | 199 | 100 | 3.8 | 4.7 | 13.5 |
| W8X10 | 200 | 100 | 4.3 | 5.2 | 15.0 |
| W8X13 | 203 | 102 | 5.8 | 6.5 | 19.3 |
| W8X15 | 206 | 102 | 6.2 | 8 | 22.5 |
| W8X18 | 207 | 133 | 5.8 | 8.4 | 26.6 |
| W8X21 | 210 | 134 | 6.4 | 10.2 | 31.3 |
Der Warmwalzprozess verbessert die Leistung von Q355B-H-Trägern, indem der Knüppel auf eine hohe Temperatur (ca. 1200 °C) erhitzt und zu einem H-förmigen Abschnitt gewalzt wird. Durch diesen Prozess wird die Kornstruktur verfeinert und die Festigkeit und Duktilität verbessert. Darüber hinaus reduziert das Warmwalzen innere Spannungen, verhindert Verformungen und sorgt für Dimensionsstabilität.
Durch das Warmwalzen entsteht außerdem eine gleichmäßige Mikrostruktur, wodurch die Schweißbarkeit verbessert und das Schweißen vor Ort erleichtert wird. Diese Methode ermöglicht eine präzise Steuerung der Flansch- und Stegdicke und sorgt so für eine gleichbleibende Trägerleistung. Gleichzeitig ist das Warmwalzverfahren kostengünstig und für die Massenproduktion geeignet, sodass ein breites Angebot an Q355B-H-Trägern gewährleistet ist.
Q355B-H-Träger weisen aufgrund ihrer Legierungszusammensetzung eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit auf und funktionieren auch in rauen Umgebungen gut. Ihre Legierungszusammensetzung enthält Elemente wie Mangan und Niob, die die Korrosionsbeständigkeit im Vergleich zu gewöhnlichem Kohlenstoffstahl deutlich verbessern.
Ihre hohe Festigkeit stellt sicher, dass sie extremen Wetterbedingungen in Außenanlagen wie Schneestürmen oder starkem Wind standhalten. Bei 20 °C durchgeführte Schlagfestigkeitstests zeigen, dass dieser Stahl in kalten Klimazonen nicht zu Sprödbrüchen neigt. Darüber hinaus verhindert dieser Stahl in Kombination mit Schutzbeschichtungen wie Farbe oder Verzinkung wirksam die Rostbildung in feuchten oder küstennahen Gebieten. Diese Eigenschaften ermöglichen einen langfristig zuverlässigen Einsatz in rauen Umgebungen.
Weit verbreitet in verschiedenen Gebäudestrukturen, Brücken, Fahrzeugen, Halterungen, Maschinen usw., zum Beispiel:
Alle Strukturkomponenten, Platten, Schrauben und verschiedenen Zubehörteile werden in Standard-Seefrachtverpackungen verpackt und in 40-Fuß-HQ-Container verladen. Alle Produkte werden von unseren Fachkräften mit Kränen und Gabelstaplern sicher am Werksladepunkt verladen. Die Ware wird vor Beschädigung geschützt. Wir pflegen gute Beziehungen zu mehreren Reedereien, um einen reibungslosen Transport zu gewährleisten.
Stahl verfügt über eine hohe Festigkeit und Zähigkeit, ist in der Lage, großen Belastungen standzuhalten und weist eine hervorragende seismische Leistung auf, wodurch die Sicherheit und Stabilität der Anlage gewährleistet wird.
Stahlkonstruktionswerkstätten haben relativ kurze Bauzeiten, was den Baufortschritt verbessert und die Baukosten senkt.
Stahl ist ein recycelbares Material und entspricht den Grundsätzen des umweltfreundlichen Bauens.
Werkstätten für Stahlkonstruktionen zeichnen sich durch stromlinienförmige Designs und verschiedene Farben aus.
Stahlkonstruktionsoberflächen werden typischerweise mit feuerhemmender Farbe beschichtet, die einen Schutzfilm bildet und die Feuerwiderstandsgrenze von Bauteilen verbessert.
Verbundplatten werden für Dächer und Wände verwendet.
Über 50 Jahre zuverlässige Leistung.
Q355 und S355 sind keine identischen Standards, aber sie sind für die meisten strukturellen Anwendungen funktional gleichwertig. Beide haben eine Mindeststreckgrenze von 355 MPa und ähnliche Zugfestigkeitsbereiche. Die Hauptunterschiede liegen in den Standardspezifikationen, den Grenzwerten der chemischen Zusammensetzung und den Lieferbedingungen. Für eine korrekte Substitution ist eine Sortenzuordnung, beispielsweise Q355B vs. S355JR, von entscheidender Bedeutung.
Q355B gilt allgemein als mit S355JR vergleichbar. Beide Qualitäten erfordern eine Charpy-V-Kerbschlagprüfung bei +20 °C und haben ähnliche mechanische Eigenschaften. Für Projekte, die eine Zähigkeit bei niedrigeren Temperaturen erfordern, sollten Q355C, Q355D oder Q355E passend zu S355J0, S355J2 bzw. S355NL ausgewählt werden.
Ja, Q355-Stahl kann S355 und ASTM A572 Grade 50 in vielen Struktur- und Fertigungsanwendungen ersetzen. Der Ersatz sollte jedoch von der Designbehörde des Projekts genehmigt und durch Werkstestzertifikate unterstützt werden, die die Einhaltung der Anforderungen an die chemische Zusammensetzung, die mechanischen Eigenschaften und die Schlagzähigkeit bestätigen.